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Description

Vous voulez rouler avec un bike qui ressemble à celui d’un pro mais avez un budget serré ?

Le Slammer est le bike qu’il vous faut !

Polyvalent, il vous permettra d’être à l’aise sur toutes vos sessions.

EN DETAIL:

  • Géométrie polyvalente
  • Rotor
  • Pédalier Crmo
  • Pneus 20×2.3″
  • Potence Top Load

SPECS:

  • CADRE: GT FS Design, Hi-Ten Steel Tubes, DT Gusset, American BB, Seat Stay Mounted U-Brake, External 1-1/8″ H/T, w/ Removable Rotor Tabs, Odyssey Springfield Brake compatible
  • FOURCHE: GT FS Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered O.D. Blades, 31mm Offset, 3/8″ Axle Dropouts
  • JANTES: Aluminium simple parois, 20″ 36h
  • MOYEUX: corps en acier, Loose Ball 3/8″ x 150mm Heat Treated Axle, 15mm Nut front, Alloy Body, 1 Loose Ball, 4 Sealed Bearing 14mm x 180mm Axle, 9T Cassette, 36 Hole, 17mm Nut rear
  • RAYONS: Stainless Steel, 14g
  • PNEUS: Innova, 20 x 2.3″ avant, 2.2″ arrière
  • PEDALES: GT Low Profile FS Platform Design, PP Material, Boron Axle
  • PEDALIER: GT Tubular CR-MO 3Pc., 170mm Arms, Cold Forged CR-MO 19mm x 8T Spline Spindle, 25T GT Steel Chain Wheel
  • BOITIER DE PEDALIER: American Loose Ball
  • CHAINE: KMC Z410
  • GUIDON: GT Freestyle 2pc., Acier, 8.375″H x 28″W, 3°Up, 11° sweep
  • POIGNEES: GT Super Soft 155mm Single Compound, bar end GT
  • POTENCE: New GT Top Load, 1-1/8″, Cold Forged Cap, 32mm Rise, 40mm Length
  • JEU DE DIRECTION : 1-1/8″ Threadless, Acier
  • FREINS: Aluminum U-Brake w/ Soft Compount Pad
  • LEVIER DE FREINS: Aluminium
  • SELLE: Integrated saddle w/ post
  • TIGE DE SELLE: Aluminium, 25.4mm x 200mm
  • POIDS: 12.2 Kg

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